Formula E, tarihinde birinci sefer Güney Kore’ye geldi ve 8. Formula E döneminin son 2 yarışı bu hafta sonu Seul’da gerçekleştirildi.
Hafta sonunun birinci yarışı öncesinde gözler şampiyonluk gayretindeydi. Seul yarışları öncesinde şampiyona önderi Stoffel Vandoorne, en yakın rakibi Mitch Evans’ın 36 puan önünde birinci sırada yer alıyordu.
Evans, dün hafta sonunun birinci yarışını kazandı, Vandoorne ise 5. sırada finiş gördü. Böylece final yarışı öncesinde ikili ortasındaki puan farkı 21’e inmişti.
Evans’ın şampiyon olabilmesi için Pazar günkü yarışı kazanması kuraldı lakin Yeni Zelandalı pilot, yarış öncesinde gerçekleştirilen sıralama cinslerinde yalnızca 13. sırayı alabildi ve yarış için işini zorlaştırmış oldu. Vandoorne ise 4. sırayı alarak yarış öncesinde büyük avantajını daha da büyüttü.
5 kırmızı ışığın yanmasıyla birlikte Formula E’de Gen2’nin son yarışı başladı. Pole adamı da Costa, düzgün bir startla liderliği korudu. Onun gerisinde ise Edoardo Mortara, Jake Dennis, Stoffel Vandoorne ve Robin Frijns da yeterli startlar aldılar ve sıralarını korudular.
Daha gerilerde ise büyük kaos yaşandı. Maximilian Günther, Lucas di Grassi’ye agresif bir atak yaptı ve ikili ortasında temas yaşandı. Onların ardındaki pilotlar bu ikiliye çarpmamak için yavaşlamak zorunda kalınca, birçok pilot ortasında temas yaşandı ve birinci tıp temaslarının akabinde Andre Lotterer, Oliver Rowland ve Dan Ticktum yarışa veda ettiler.
İlk tıbbın akabinde da Costa, Mortara, Dennis, Vandoorne, Frijns birinci 5’i vardı. Şampiyonluk talihi bulunan iki isimden biri olan Evans ise bu noktada 12. sıradaydı. İkinci sıradaki Mortara, birinci çeşitten itibaren başkan da Costa’yı baskısı altına aldı lakin pist üstünde geçiş yapmakta zorlandı.
İlk atak modu kullanımlarına gelindiğinde ise hem Mortara hem de Dennis akıllı stratejileri sayesinde da Costa’yı geçtiler ve Mortara, Dennis, da Costa, Vandoorne, Frijns birinci 5’i oluştu.
Şampiyona önderi Vandoorne, bu noktada da Costa’nın üzerinde baskı oluşturmaya başladı lakin halihazırda şampiyona için inançlı bir durumda yer aldığı için geçiş yapma riskini almak istemedi. Vandoorne’un rakibi Evans, bu noktada 9. sıraya kadar yükselmişti lakin Yeni Zelandalı pilotun kazanmaya muhtaçlığı vardı. Hasebiyle Vandoorne rahattı.
Sonraki çeşitlerde Mercedes pilotu Nyck de Vries ile Pascal Wehrlein ortasında temas yaşandı. Wehrlein, frenlemede Hollandalı pilotun ardına çarptı ve bu temasın akabinde iki pilotun yarışı da sona erdi.
Bu kazadan birkaç tıp sonra Lucas di Grassi lastik patlattı ve pite gelip lastiğini değiştirmek zorunda kaldı. Startta Günther ile temas yaşayan di Grassi, yarışı 6. sırada götürüyordu ve Venturi Racing’in şampiyonluk ümitleri için değerliydi. Brezilyalı pilot lastiğini değiştirmesinin akabinde piste 14. sırada geri döndü. Bu, Venturi’nin Mercedes’i geçerek şampiyon olma ümitlerini büyük ölçüde sonlandırmış oldu.
Bitime 20 dakika kala ise Nissan pilotu Günther’in aracını kenara çektiğini gördük. Pistte yer alan Nissan aracının temizlenebilmesi için güvenlik aracı piste girdi.
Yaklaşık 8 dakika süren güvenlik aracı döneminin akabinde yarış yine başladı ve Mortara yarışı tekrar başlattı. Mortara, Dennis, da Costa, Vandoorne, Frijns birinci 5’i ile yarış devam etti.
Yeşil bayrakların sallanmasıyla birlikte da Costa, ikinci sırayı alabilmek için Dennis’e atak yapmayı denedi lakin ikili ortasında temas yaşandı ve da Costa temasla birlikte bariyerlere uçtu. Dennis, kazaya neden olduğundan ötürü 5 saniyelik vakit cezası aldı.
Da Costa ise 14. sıradan yarışa geri döndü. Bu noktadan sonra pilotlar ikinci atak modlarını kullandılar lakin sıralamada bir değişim yaşanmadı ve böylece Mortara, dönemin son yarışında zafere ulaşan isim oldu.
İsviçreli pilot, Fas’ta şampiyona liderliğine yükselmişti ve Londra yarışları öncesinde şampiyonluk için önemli bir adaydı fakat Londra’daki yarışlarda ve Seul’daki birinci yarışta yarış dışı kaldı ya da puan alamadı.
3 yarış üst üste puan alamaması, Mortara’nın bu yıl da şampiyonluk hayallerine veda etmesine neden oldu. Venturi pilotu, geçtiğimiz yıl da şampiyonluk için sonuna kadar uğraş etmişti lakin son yarışlarda çabayı kaybetmişti.
Dennis, çizgiyi ikinci sırada geçse de Da Costa’yla yaşadığı temas yüzünden aldığı 5 saniyelik cezayla birlikte 3. sıraya geriledi. Bu da Vandoorne’un 2. sıraya yükseldiği manasına geliyordu.
Bu sonuçla da birlikte Belçikalı pilot 2022 FE Dünya Şampiyonu olmuş oldu. Dönem başından bu yana kusur sayısını öbür pilotlara kıyasla daima az tutan ve istikrarlı performanslar ortaya koyan Vandoorne, yeri geldiğinde ise vites artırarak kıymetli sürüşlere imza attı ve şampiyonluğa ulaştı. Böylece üst üste 2. sefer bir Mercedes pilotu şampiyonluğa ulaşmış oldu. Geçtiğimiz yıl da Vandoorne’un kadro arkadaşı de Vries şampiyonluğa ulaşmıştı.
Markalar Şampiyonası’nda da şampiyonluk Mercedes’e gitti. Alman ekip, üst üste 2. defa Markalar ve Pilotlar Şampiyonu oldu. Böylece son 2 yıldaki 4 şampiyonluk da Mercedes’e gitmiş oldu. Bu, Mercedes’in Formula E’deki son yarışıydı ve Alman üretici bu seriden kazanarak ayrıldı.
5 saniye cezası olan Jake Dennis, çizgiyi Vandoorne’un önünde geçse de cezasıyla birlikte 3.sıraya geriledi ve podyumun son basamağında kendine yer buldu.
Robin Frijns damalı bayrağı dördüncü sırada görürken, çaylak isim Oliver Askew 5. olarak döneminin en güzel performanslarından birini ortaya koydu.
Jean-Eric Vergne 6. olurken; şampiyonluk gayretini son yarışa taşıyan Evans 7. sırada finiş gördü. Birinci 3 yarışta puan alamayan Evans, sonraki yarışlarda güçlü performanslar ortaya koyarak geri dönmeye çalışsa da dönemin birinci yarışlarında puan alamaması, ona şampiyonluk çabasında önemli hasar verdi. Yeni Zelandalı pilot, gelecek dönem da şampiyonluğun en büyük adaylarından biri olacak.
Evans’ın gerisinde ise Nick Cassidy, Sebastien Buemi ve da Costa birinci 10’u tamamladılar.
Son yarışın akabinde şampiyonaya bakacak olursak; Vandoorne 213 puanla şampiyonluğa ulaştı. Evans ise 180 puanla ikinci oldu. Mortara 169 puanla üçüncü sırayı aldı. İkili şampiyon Vergne ise 144 puana sahip ve 4. sırada. Birinci 5’i 126 puana sahip olan Lucas di Grassi tamamladı.
Markalar Şampiyonası’nda ise Mercedes 319 puanla birinci sırayı aldı, Alman kadrosu 295 puanla Venturi Racing takip etti. DS Techeetah 266 puanla dönemi 3. sırada noktaladı. Jaguar 231 puanla dördüncü, Envision Racing ise 194 puanla 5. sırayı aldı.
Böylelikle Formula E’de 8. dönemi noktalamış olduk. Bu yarış ayrıyeten, Formula E’de Gen2 araçlarının da son yarışıydı. Gelecek dönemden itibaren daha güçlü, süratli ve verimli Gen3 araçlarına geçilecek ve Formula E’nin 3. kuşağı başlayacak.
Gelecek dönem Gen3’te görüşmek üzere.