Bakan Adil Karaismailoğlu Lojistik merkez sayımızı 26’ya çıkaracağız
Türkiye’nin bölgesinin lojistik üssü olması için toplam Bahçeşehir Üniversiteli Escort 13 6 milyon ton kapasiteli 13 farklı lojistik merkezini işletmeye açtık
KOCAELİ Kocaeli’de düzenlenen Ulaştırma 2053 Körfez Lojistik Çalıştayı’na katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Çalışmalarımız sonucunda lojistik merkez Bahçeşehir Türbanlı Escort sayımızı 26’ya çıkaracağız Bunun yanı sıra ortak akılla gerçekleştireceğimiz çalıştayların sonuçları doğrultusunda ek yeni planlamalarımızı sürdüreceğiz dedi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Ulaştırma 2053 Körfez Lojistik Çalıştayı’na katıldı Çalıştayda Bahçeşehir Eve gelen escort lojistikte maliyetlerin düşürülmesi yeşil güç ulaşımdan kaynaklı emisyon salınımının azaltılması ulaşım yatırımları lojistik merkezler ulaşım modları ortasındaki entegrasyon otonom sistemler yen gaye ve siyasetler ile yasal düzenlemeler ele alındı
Hayat Bahçeşehir Gecelik Escort olağana dönmeye çalışıyor
Programa Batı Karadeniz’de selden etkilenen bölgelerden geldiklerini takımların durmaksızın çalışmalara devam ettiğini söyleyen Karaismailoğlu Selin tesirlerini en kısa müddette silmek için vatandaşlarımızla omuz omuza çalışıyorlar Öncelikle bölgedeki Bahçeşehir suriyeli escort vatandaşlarımız olmak üzere tüm ülkemize geçmiş olsun diyoruz Bu son yaşadığımız yağışlar 11 Ağustos’tan aldığımız dersler ve yapılan yatırımlar sayesinde az hasarla atlattı Hayat olağana dönmeye çalışıyor 2 tane kaybımız var bunun için üzgünüz dedi
Bakan Karaismailoğlu’ndan Kocaeli’ye teşekkür
‘Ana amacımız olan lojistik harika güç olma yolunda ilerliyoruz’ diyen Bakan Karaismailoğlu Bu yılın mayıs ayında ülkemizdeki en fazla yük elleçlemenin gerçekleştirildiği Kocaeli limanımızda ocak mayıs 2022 periyodunda elleçlenen konteyner ölçüsünde geçen yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 3 5 artış kaydedilmesinden ötürü emeği geçen herkesi kutlamak istiyorum diye konuştu
2053 yılına kadar 198 milyar dolarlık yatırım daha planlıyoruz
Ulaşım ve bağlantıda bugünleri imar ederken yarınları da planladıklarını vurgulayan Bakan Karaismailoğlu kelamlarını şöyle sürdürdü
Bugün dünya nüfusunun yüzde 50’si kentsel alanlarda yaşıyor 2050 yılında bu oranın yüzde 70’e varacak Bunun sonucu olarak dünya iktisadının yüzde 90’ından fazlası da kentsel alanlarda üretilecek 2020 2050 yılları ortasında ulaşıma yönelik talebin yolcu sayısı kilometre cinsinden 2 katına çıkacağı öngörülüyor Ayrıyeten 2020 yılında 12 milyar ton olan dünya ticaret hacminin 2030 yılında 25 milyar tona 2050 yılında 95 milyar tona ve 2100 yılında ise 150 milyar tona çıkacağı kestirim ediliyor Biz de tüm çalışma ve gayelerimizi bu öngörüler ışığında yeniledik Ulaşım ve haberleşme alanlarında yürüttüğümüz yeni süreç bütünsel kalkınma odaklı faal ve dünyayı ülkemize entegre etmeyi hedefleyen tezli bir süreçtir Doğu Batı memleketler arası tarihi İpek Yolu’nun Orta Koridorunda yer alan Türkiye Çin’den Londra’ya uzanan bir sınırın merkezinde 2002 yılından bu yana ülkemizin ulaştırma ve altyapısına gerçekleştirdiğimiz 183 milyar dolarlık yatırım ile bu pozisyonumuzun fırsatlarını ortaya çıkardık 2053 yılına kadar 198 milyar dolarlık yatırım daha planlıyoruz 2053 vizyonumuz doğrultusunda ülkemizin Asya ile Avrupa ortasında bugün 700 milyar doları aşan ticaretten alacağımız hissesi artıracağız
Konumumuz gereği lojistikte bölgesel bir üs olacağız
Orta Koridor çizgisinin ara ve mühlet açısından öteki ulaşım koridorlarına nazaran çok güçlü bir alternatif olduğunu söyleyen Bakan Karaismailoğlu Çin’den Avrupa’ya hakikat yola çıkan bir yük Orta Koridoru ve Türkiye’yi tercih etmesi halinde 7 bin kilometrelik arayı 12 günde kat edebiliyor Tıpkı yük Rusya Kuzey Ticaret Yolu’nu tercih ederse 10 bin kilometrelik yolu en az 20 günde geçebiliyor Güney Koridorda seyahat ettiğinde ise gemi ile Süveyş Kanalı üzerinden 20 bin kilometrelik yolu lakin 45 60 günde aşabiliyor Ayrıyeten Güney Koridordaki Süveyş Kanalı’nı tıkayan Ever Given Gemi olayı uzun mühlet hafızalardan çıkmayacaktır Kuzey Koridorda malum savaş ve yol güvenliği riski devam ediyor Her hal ve koşulda hiçbir koridorun merkezi pozisyonunda olduğumuz Orta Koridor ile rekabet edemediği ortada Bizim de niyetimiz belirli Bu potansiyeli milletimizin yararı için sonuna kadar ve en uygun formda değerlendireceğiz Milletlerarası nakliyecilik yapan sürücülerimizin karşılaştığı sıkıntıları biliyoruz Bilhassa Azerbaycan Kazakistan sınırında oluşan problemleri gidermek için kıymetli bir kademe kat ettik Bakü’de düzenlenen Türkiye Azerbaycan Kazakistan Dışişleri ve Ulaştırma Bakanları doruğunda Türkiye’nin önerisi ile ortak çalışma kümesi oluşturduk Asya Avrupa ile birlikte Karadeniz Havzası’nda üretilen artı pahanın Akdeniz ve dünyaya ulaşmasında köprü ülke pozisyonundayız Bu pozisyonumuz gereği lojistikte bölgesel bir üs olacağız dedi
Lojistik merkez sayımızı 26’ya çıkaracağız
Türkiye’nin kendi bölgesinde lojistik üs olması gerektiğini söz eden Bakan Karaismailoğlu Türkiye’nin 2053 yılındaki 1 trilyon dolar ihracat amacını yakalayabilmesi için lojistik altyapısının tamamlanması ve global ticarette kendi bölgesinde lojistik üs olması gerekiyor Bizler ticaretin can damarı olan kara hava demir ve denizyollarını yaparken tüm ulaşım modlarında multi model bir sistem kuruyoruz Türkiye’nin bölgesinin lojistik üssü olması için toplam 13 6 milyon ton kapasiteli 13 başka lojistik merkezini işletmeye açtık Bu merkezlere ek olarak Sivas İzmir Kemalpaşa ve Rize İyidere lojistik merkezlerimizin üretimi süratle devam ediyor Kayseri Boğazköprü Tekirdağ Çerkezköy lojistik merkezlerimiz ihale basamağında Bilecik Bozhöyük Lojistik merkezinin II Etap çalışmaları tamamlandı Mardin Şırnak Habur İstanbul Avrupa Yakası İzmir Çandarlı Zonguldak Filyos lojistik merkezlerimiz de etüt proje ve planlamaları devam ediyor Bu çalışmalarımız sonucunda lojistik merkez sayımızı 26’ya çıkaracağız Bunun yanı sıra ortak akılla gerçekleştireceğimiz çalıştayların sonuçları doğrultusunda ek yeni planlamalarımızı sürdüreceğiz diye konuştu
2053 yılına kadar limanlarımızdaki toplam yük elleçleme ölçüsünü da 2 katına çıkaracağız
Haberleşme deniz demir hava ve karayollarındaki yatırımlar ve bunların lojistiğe olumlu tesirlerine ait sayıları paylaşan Bakan Karaismailoğlu şu sözleri kullandı
Dünya genelinde taşınan yüklerin hacim olarak yüzde 85’i paha olarak da yüzde 70’i denizyolları ile yapılıyor 2002 yılında 149 olan liman sayımızı 217’ye çıkardık Bu süreçte tersane sayımızı da 37’den 84’e ulaştırdık 2020 yılında dünya genelinde toplam yük elleçlemesi dünyada yüzde 3 8 oranında daraldı Buna karşın ülkemiz yüzde 2 6 artış kaydetti 2021 yılı istatistiklerine nazaran dünya ile kıyaslamalarda ülkemizin çok güzel bir pozisyonda olduğunu görebiliyoruz Elleçlenen konteyner ölçüsü bir evvelki yıla nazaran dünyada yüzde 6 artarken biz yüzde 8 3 oranında artış gösterdik Elleçlenen yük ölçüsünde ise bir öncesi yıla nazaran dünya yüzde 3 5′ artarken ülkemiz yüzde 6’lara ulaştı Bu yılın birinci 5 ayında üstelik Rusya Ukrayna çatışmasına karşın geçen yılın birebir periyoduna nazaran yük elleçlemesinde yüzde 7 2’lik artış gösterdik 2053 yılına kadar limanlarımızdaki toplam yük elleçleme ölçüsünü da 2 katına çıkaracağız dedi
Yıllık toplam 85 milyar 581 milyon TL tasarruf sağladık
Havayollarındaki yolcu sayılarının yanı sıra kargo kapasitesini kat be kat artırdıklarını söz eden Karaismailoğlu 2003 yılında 964 bin ton olan yük trafiğini 2019 yılında yüzde 4 1 milyon tona yaklaştığını söyledi Karaismailoğlu Pandemiye karşın 2020 yılında toplam yük trafiği 2 5 milyon ton oldu 2021 yılında yük trafiği yükselme göstererek 3 4 milyon tona yaklaştı 2022 yılı mayıs sonunda havayolu yük trafiği geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 27 artış gösterdi Ekonomik büyümesi güçlü ulaşım ağı lojistik gücüyle bölgesinin en değerli oyuncularından olan ülkemiz yeni yatırımların ve iş birliklerinin de merkezi olmaya devam edecek Yalnızca karayollarımızın işletme performansını artıran kesintisiz trafik akışı sayesinde seyahat müddetinde yıllık 7 3 milyar saat tasarrufu elde ettik Yol güvenliği ve seyahat süresindeki kısalmalar sayesinde vakitten 76 milyar 458 milyon lira akaryakıttan 6 milyar lira bakım tamirattan 3 milyar TL ve etraf tesirlerinden 123 milyon TL etraf tasarrufu olmak üzere yıllık toplam 85 milyar 581 milyon TL tasarruf sağladık
Karaismailoğlu şöyle devam etti
Bütün bunlara ek olarak da emisyon salınımını 5 milyon ton azalttık Ayrıyeten yatırımlarımız sayesinde yol güvenliği arttı ölümlü trafik kazalarını büyük oranda önledik Bu biçimde yılda ortalama 9 bin 455 vatandaşımız hayatta kaldı 2003 2021 devrinde yapılan toplamda 183 milyar dolarlık yatırım sayesinde ulusal gelire 548 milyar dolar üretime 1 trilyon 138 milyar dolar ve istihdama yılda ortalama 994 bin kişilik katkı sağladık