Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu 2053 yılına geldiğimizde demir yolu kara yolu deniz yolu Escort Bayan hava yolu ve haberleşme için 198 milyar dolar yatırım yapacağız 2053 yılına kadar ulusal gelire katkımız 1 trilyon doları bularak yatırım bedelinin 5 katından fazlasını kazandıracak dedi
Kocaeli Kongre Merkezi’nde Bayan escort düzenlenen Ulaştırma 2053 Körfez Lojistik Çalıştayı’na katılan Karaismailoğlu burada yaptığı konuşmada doğu batı milletlerarası tarihi İpek Yolu’nun Orta Koridorunda yer alan Türkiye’nin Çin’den Londra’ya uzanan bir çizginin merkezinde olduğunu 2002’den escort bu yana ulaştırma ve altyapıya gerçekleştirdikleri 183 milyar dolarlık yatırımla bu pozisyonun fırsatlarını ortaya çıkardıklarını anlattı
Karaismailoğlu 2053 yılına kadar 198 milyar dolarlık yatırım daha planladıklarını bildirerek 2053 vizyonumuz doğrultusunda eskort ülkemizin Asya ile Avrupa ortasında bugün 700 milyar doları aşan ticaretten alacağı hissesi artıracağız tabirini kullandı
Orta Koridor çizgisinin uzaklık ve mühlet açısından öteki ulaşım koridorlarına nazaran çok güçlü bir eskort bayan alternatif olduğunu aktaran Karaismailoğlu bu potansiyeli milletin yararı için sonuna kadar ve en uygun biçimde değerlendireceklerini kaydetti
Karaismailoğlu Türkiye’nin 2053’teki 1 trilyon dolar ihracat gayesini yakalayabilmesi için lojistik altyapısının tamamlanması ve global ticarette kendi bölgesinde lojistik üs olması gerektiğini vurgulayarak ticaretin can damarı olan kara hava demir ve deniz yollarını yaparken tüm ulaşım modlarında multi model bir sistem kurduklarını lisana getirdi
Lojistik merkez sayımızı 26’ya çıkaracağız
Bu merkezlere ek olarak Sivas İzmir Kemalpaşa ve Rize İyidere lojistik merkezlerimizin üretimi süratle devam ediyor Kayseri Boğazköprü Tekirdağ Çerkezköy lojistik merkezlerimiz ihale kademesinde Bilecik Bozüyük lojistik merkezinin 2 etap çalışmaları tamamlandı Mardin Şırnak Habur İstanbul Avrupa Yakası İzmir Çandarlı Zonguldak Filyos lojistik merkezlerimizin de etüt proje ve planlamaları devam ediyor Bu çalışmalarımız sonucunda lojistik merkez sayımızı 26’ya çıkaracağız Bunun yanı sıra ortak akılla gerçekleştireceğimiz çalıştayların sonuçları doğrultusunda ek yeni planlamalarımızı sürdüreceğiz
Bakan Karaismailoğlu lojistik dalının salgın sürecinde dünyada olduğu üzere ülkede de kıymetli imtihan verdiğini belirterek bu zahmetli süreçte yatırımlara hiç orta vermediklerini krize karşın aldıkları önlemlerle üretim istihdam ve yatırıma devam ettiklerini anlattı
Salgın sürecinde dünyanın önde gelen ülkelerinin ekonomileri küçülürken Türkiye’nin büyümede dünyanın sayılı ülkeleri ortasında yer aldığına işaret eden Karaismailoğlu kelamlarını şöyle sürdürdü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak bu sancılı devirde proaktif bir yaklaşım ve stratejik öngörüyle önlemlerimizi vaktinde aldık Pandemi sonrasında bu uğraşlarımızın meyvelerini de alıyoruz Ülkemizin haberleşme deniz demir hava ve kara yollarımızdaki yatırımlar ve bunların lojistiğe olumlu tesirlerine ait birkaç sayısı paylaşmak istiyorum Dünya genelinde taşınan yüklerin hacim olarak yüzde 85’i kıymet olarak da yüzde 70’i deniz yollarıyla yapılıyor 2002’de 149 olan liman sayımızı 217’ye çıkardık Bu süreçte tersane sayımızı da 37’den 84’e ulaştırdık 2020 yılında dünya genelinde toplam yük elleçlemesi yüzde 3 8 oranında daraldı Buna karşın ülkemiz yüzde 2 6 artış kaydetti
2021 yılı istatistiklerine nazaran dünya ile kıyaslamalarda ülkemizin çok güzel pozisyonda olduğunu görebiliyoruz Elleçlenen konteyner ölçüsü bir evvelki yıla nazaran dünyada yüzde 6 artarken biz yüzde 8 3 oranında artış gösterdik Elleçlenen yük ölçüsünde ise bir evvelki yıla nazaran dünya yüzde 3 5 artarken ülkemiz yüzde 6’lara ulaştı Bu yılın birinci 5 ayında üstelik Rusya Ukrayna çatışmasına karşın geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yük elleçlemesinde yüzde 7 2’lik artış gösterdik 2053 yılına kadar limanlarımızdaki toplam yük elleçleme ölçüsünü da 2 katına çıkaracağız Bölgenin üretim çekim matrisleri ışığında oluşturduğumuz ulaşım modelimizde bölgenin yük hareketinin de birebir oranda artacağını söylememiz mümkün
Türkiye yeni yatırımların ve iş birliklerinin merkezi olmaya devam edecek
Karaismailoğlu yalnızca kara yollarının işletme performansını artıran kesintisiz trafik akışı sayesinde seyahat müddetinde yıllık 7 3 milyar saat tasarruf elde ettiklerini belirterek yol güvenliği ve seyahat süresindeki kısalmalar sayesinde vakitten akaryakıttan bakım tamirattan ve etraf tesirlerinden yıllık toplam 85 milyar 581 milyon lira tasarruf sağladıklarını bildirdi
2003 2021 periyodunda yapılan toplamda 183 milyar dolarlık yatırım sayesinde ulusal gelire 548 milyar dolar üretime 1 trilyon 138 milyar dolar ve istihdama yılda ortalama 994 bin kişilik katkı sağladıklarını aktaran Karaismailoğlu maksatlarına ait şunları kaydetti
2053 yılına kadar bilhassa şunu belirtmeliyim ki demir yolu ağımızı 13 bin 22 kilometreden 28 bin 590 kilometreye çıkaracağız Gelişmiş demir yolu ve kara yolu ağımız limanlarımızı besleyen niteliğe sahip olacak Süratli tren ilişkisine sahip kent sayımızı 8’den 52’ye yükselteceğiz Demir yolunun nakliyattaki oranının 2029 yılında yüzde 11’in üzerine yükselmesini 2053’te ise yüzde 22 olarak gerçekleşmesini öngörüyoruz Böylelikle demir yolunun yük taşımacılığındaki hissesi 2019’dan 2053’e kadar 7 kat artacak Yeniden yurt dışı yük nakliyeciliğinde da demir yolunun hissesini 10 kat artırmayı hedefliyoruz
2053 vizyonumuzun büyüklüğünü yatırımlarımızın ve gelecek tasarımımızın kapsayıcılığını sayıyla söz etmek gerekirse 5’er yıllık planlamalarımız sonunda 2053 yılına geldiğimizde demir yolu kara yolu deniz yolu hava yolu ve haberleşme için 198 milyar dolar yatırım yapacağız 2053 yılına kadar ulusal gelire katkımız 1 trilyon doları bularak yatırım bedelinin 5 katından fazlasını kazandıracak Üretime katkımız ise yaklaşık 2 trilyon dolarla yatırım bedelinin yaklaşık 10 katını kazandıracak İstihdama katkımız ise 2053 yılında 28 milyon kişiyi bulacak Sizlerin de biraz evvel şahit olduğu üzere devlet aklı ileri görüşlülüğü ve planlı yaklaşımla Türkiye’yi yarınlara eksiksiz olarak hazırlıyoruz
Bakan Karaismailoğlu Ulaştırma 2053 gayeleri çerçevesinde Kocaeli’de daima büyüyen sanayi yatırımlarının muhtaçlığına paralel olarak İzmit Körfezi’nde yer alan limanların yük artışına paralel formda planlanması ve bu planlara nazaran geliştirilmesini sağlayacaklarını lisana getirerek çalıştaya bilimsel katkı sağlayan ve gerçek kesim deneyimlerini aktaran herkese teşekkür etti
Bitti