Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Birileri her zamanki üzere yalnızca konuşmayı sürdürürken, biz hizmet üretmeye, milletimizle kol kola geleceğin Türkiye’sini inşa etmeye devam ediyoruz. Daha kaç hizmetler ve çağın ruhuna uygun altyapı çalışmaları ile ülkemizi, dünyanın gelişmiş ülkeleri ortasında layık olduğu pozisyona getireceğiz.” dedi.
Kocaeli Kongre Merkezi’nde düzenlenen Ulaştırma 2053- Körfez Lojistik Çalıştayı’na katılan Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada, programa Batı Karadeniz’de selden etkilenen bölgelerden geldiklerini, takımların durmaksızın çalışmalara devam ettiğini söyledi.
Batı Karadeniz’deki bu son yağışların geçen yıl 11 Ağustos’takinden çok daha tesirli düştüğünü fakat hasarının çok daha az olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, “11 Ağustos’ta yaşanan afetten aldığımız dersler ve onun sonucunda yapmış olduğumuz yatırımlar, dere ıslahları, yollar, köprüler sayesinde çok daha az hasarla atlattık. Hayat olağana dönmek üzere, devlet millet ele ele bütün zorlukların üstesinden daima birlikte geliyoruz. Bütün vatandaşlarımız müsterih olsunlar. Bizi üzen 2 kaybımız var, onun dışında başka bütün maddi hasarların hepsi devletimiz tarafından karşılanıyor.” tabirlerini kullandı.
Karaismailoğlu, lojistik bölümünün gitgide daha da entegre hale gelen dünya iktisadının ve memleketler arası ticaretin temel yapı taşı olduğunu belirtti.
Küreselleşen dünyada, 1,6 milyar insanın yaşadığı, 38 trilyon dolar gayrisafi ulusal hasıla ve 7 trilyon dolarlık ticaret hacminin olduğu bir coğrafyanın merkezinde olan Türkiye’nin ehemmiyetinin her geçen gün arttığını aktaran Karaismailoğlu, “Çünkü ülkemiz, üç kıtayı birbirine bağlayan, iki değerli deniz havzasının ortasında, çok pahalı jeostratejik ve jeopolitik pozisyona sahip. Bu gerçekler ışığında, Türkiye’mizde dünyayla olan çok modlu ulaşım ilişkilerini sağlarken, milletlerarası koridorlar oluşturarak kıtalar ortasında kesintisiz ve kaliteli ulaşım altyapılarını tesis etmekteyiz.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, bu kapsamda ana gayeleri olan lojistik üstün güç olma yolunda ilerlediklerini, tüm adımlar için pusulalarının ise “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı” olduğunu söyledi.
Dünyadaki dönüşümlerin baş döndürücü süratte olduğunu ve gayelerinin buna ayak uydurmak değil, dönüşümün önünde yer alarak geleceğe hazırlanmak olduğunu aktaran Karaismailoğlu, “Bu şuurla sadece bugünü değil, tam 30 yıl sonrasının Türkiye’sini, çocuklarımızın refah ve aydınlık ülkesinin altyapısını planlamak için çalışmalarımıza şimdiden başladık. Bu planlarımızda, Körfez’imizin anahtarı, ülkemizin pahası Kocaeli‘mizin sunduğu katkıyı çok önemsiyoruz. Her geçen gün büyüyen ve gelişen ticaret ağıyla Kocaeli, farkını ortaya koymaya devam etmektedir.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, bu yılın mayıs ayında Türkiye’deki en fazla yük elleçlemesinin gerçekleştirildiği Kocaeli limanlarında, ocak-mayıs 2022 devrinde elleçlenen konteyner ölçüsünde geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 3,5 artış kaydedilmesinden ötürü emeği geçenleri kutladı.
Karaismailoğlu, demir yolu ve kara yollarının birleştiği, limanlarıyla deniz ticaretinin faal olduğu Kocaeli’nin Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve İstanbul-İzmir Otoyolu ile ulaşım ve ticaretin nabzının attığı merkez olduğunu hatırlattı.
İmalat sanayi bakımından Türkiye’nin en önde gelen vilayetleri ortasındaki Kocaeli’de düzenledikleri bu çalıştayın, pahalı sonuçlarıyla değerli bir bilgi sağlayacak ve planlamalara yol gösterici olacağını vurgulayan Karaismailoğlu, “Çalıştayımızda; ulaşım yatırımları, lojistik merkezlerimiz ulaşım modlarının entegrasyonu, lojistik maliyetlerin düşürülmesi, çevreci güç kullanımı ve emisyonun düşürülmesi üzere çok kritik mevzular masaya yatırılacak. Ulaşım ve altyapı siyasetimizin en kıymetli odağı lojistiğin; ülkemizin, yatırım, istihdam, üretim ve ihracatına tesirlerini daima birlikte ele alacağız.” diye konuştu.
“Dünyamızın ticaretinin ve iktisadının can damarı da lojistik sektörüdür”
Karaismailoğlu, her gün birbirine daha da yakınlaşan, bağlantıları, bağları kuvvetlenen bir dünya olduğunu ve bugün, ülkeler ortası bağlantısallık kavramının en değerli konulardan biri haline geldiğini aktardı.
Buna nazaran dünyayı, Türkiye’ye bağlama üzere savlı gayelere emin adımlarla ilerlediklerini kaydeden Karaismailoğlu, “Ayrıca; yakınlaşan ve irtibatları kuvvetlenen ‘küresel bir köye’ dönüşmüş dünyamızın ticaretinin ve iktisadının can damarı da lojistik kesimidir. Milletlerarası pazarlarda rekabetin artması, müşteri memnuniyetinin kıymetinin anlaşılmasıyla birlikte ülkemizde de süratle dönüşen ve büyüyen lojistik bölümü bu dinamizmine yakışır bir ilgiyi hak etmektedir. Artık, rekabette öne çıkanlar; eserlerini daha süratli, inançlı ve ekonomik bir formda pazarlara ulaştıran firmalar ve ülkelerdir.” değerlendirmesinde bulundu.
Ulaşım ve irtibatta, bugünleri imar ederken, yarınları da planladıklarını belirten Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Bugün, dünya nüfusunun yüzde 50’si kentsel alanlarda yaşamakta. 2050 yılında bu oran yüzde 70’e varacak. Bunun sonucu olarak, dünya iktisadının yüzde 90’ından fazlası da kentsel alanlarda üretilecek. 2020-2050 yılları ortasında ulaşıma yönelik talebin; yolcu sayısı-kilometre cinsinden 2 katına çıkacağı öngörülüyor. Ayrıyeten, 2020 yılında 12 milyar ton olan dünya ticaret hacminin; 2030 yılında 25 milyar tona, 2050 yılında 95 milyar tona ve 2100 yılında ise 150 milyar tona çıkacağı varsayım ediliyor.”
“Geleceğin Türkiye’sini inşa etmeye devam ediyoruz”
Karaismailoğlu, tüm çalışma ve gayelerini bu öngörüler ışığında yenilediklerini, ulaşım ve haberleşme alanlarında yürüttükleri yeni sürecin bütünsel kalkınma odaklı, aktif ve dünyayı Türkiye’ye entegre etmeyi hedefleyen argümanlı bir süreç olduğunu vurguladı.
(Sürecek)